За пультом АДС: как Вадим Зинкин «варит» асфальт для всего округа

Каждый день работники ООО «НАД Карасук», бывшего Карасукского ДРСУ, выходят на дорожную вахту. Они содержат и ремонтируют все автомобильные направления в округе и не только. Люди разных поколений и профессий, от опытных операторов до вчерашних выпускников вузов, следят за качеством покрытия на сотнях километров автотрасс. Разные судьбы — одна цель: чтобы дороги были ровными. В преддверии Дня работников дорожного хозяйства — о том, кто трудится на дорогах Карасукского округа. 

Вадим Зинкин в Карасукское ДРСУ пришёл с железной дороги, где отработал 22 года, куда трудоустроился после окончания местного железнодорожного училища. Девять лет назад попал под сокращение. Знакомые подсказали о вакансии в коллективе ДРСУ: пришёл и остался.

Начинал на предприятии помощником оператора автоматизированной дорожной станции: следил за сложным оборудованием и за его бесперебойной работой, ремонтировал. Три года назад сам стал оператором. 

– Техника сложная. Учился, осваивал новую для меня деятельность. Помогал наставник, оператор Сан Саныч, Александр Александрович Филатов, он уже на пенсии. Сразу пошло. Из стройматериалов получаем битум для строительства дорожного полотна. Рабочее место у экранов компьютера. Моя задача – запуск всех узлов АДС-ки, регулировать подачу щебня нужной фракции в ёмкость, следить за температурным режимом, а мы её нагреваем до 160°, чтобы не было пересыпа или перелива. Затем готовой смесью наполняем накопители, а через полчаса он поступает на асфальтобетонный завод, который может работать на любом участке дороги округа, – рассказал Вадим Владимирович.

На первый взгляд произвести жидкий битум просто: человек перед экраном только кнопки на клавиатуре нажимает. Только компьютер сам, как говорится, не «сварит» асфальт. Именно оператор контролирует все этапы процесса: даст команду засыпать нужный объём щебня и битума, смешать смесь в мешалке, нагреть и проследить, чтобы в ёмкости ничего постороннего не попало. По необходимости Вадим Владимирович всегда готов остановить автоматический процесс и регулировать его в ручном режиме. За час Вадим Зинкин выдаёт дорожникам 63 тонны битумной смеси нужной температуры. Горячий асфальт с нетерпением ждут на дороге, где работает коллектив. Когда ставят точку в ремонтных работах, то Вадим Зинкин без дела не сидит: с помощником ремонтирует оборудование, пересматривает узлы, готовится к новому горячему для дорожников сезону. 

– Столько лет железнодорожником отработал, но сейчас уже чувствую себя дорожником, – ответил он.

Неоднократно был отмечен грамотами за добросовестный труд.

Ольга Левина, фото автора